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Technical Specifications



Engine


Type

rear, longitudinal 90° V8

Bore/stroke

81 x 71 mm

Unitary displacement

356.88 cc

Total displacement

2855.08 cc

Compression ratio

7.6 : 1

Maximum power

294 kW (400 hp) at 7000 rpm

Power per litre

140 hp/l

Maximum torque

496 Nm (51 kgm) at 3800 rpm

Valve actuation

twin overhead camshafts per bank, four valves per cylinder

Fuel feed

Weber-Marelli electronic injection, twin turbos

Ignition

Weber-Marelli electronic, single spark plug per cylinder

Lubrication

dry sump

Clutch

twin-plate


Chassis


Frame

tubular steel

Front suspension

independent, unequal-length wishbones,

 coil springs over telescopic shock absorbers, anti-roll bar

Rear suspension

independent, unequal-length wishbones,

 coil springs over telescopic shock absorbers, anti-roll bar

Brakes

discs

Transmission

5-speed + reverse

Steering

rack-and-pinion

Fuel tank

capacity 120 litres

Front tyres

225/55 VR 16

Rear tyres

265/50 VR 16


Bodywork

Type

 two-seater berlinetta

Length

4290 mm

Width

1910 mm

Height

1120 mm

Wheelbase

2450 mm

Front track

1559 mm

Rear track

1562 mm

Weight

1160 kg (dry)


Performance


Top speed

305 km/h

Acceleration 0-100 km/h

 4.9 sec

0-400 m

12.7 sec

0-1000 m

21.8 sec


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288 GTO s/n 47647 Prototipo

288 GTO s/n 47649 Prototipo

288 GTO s/n 47711 Prototipo

Ferrari 333 SP s/n 003

288 GTO s/n 50255

288 GTO

288 GTO s/n 52465

288 GTO s/n 52467

333 SP s/n 006


288 GTO s/n 52469

288 GTO s/n 52473

Ferrari 288 GTO s/n 52473 of Martin Gänsler

288 GTO s/n 52475

288 GTO s/n 52479

288 GTO s/n 52717

288 GTO s/n 52717

288 GTO s/n 52719

333 SP #012b

288 GTO s/n 52721 *

288 GTO s/n 52725

288 GTO s/n 52735

288 GTO s/n 52737

288 GTO s/n 52729

Ferrari 288 GTO s/n 52729

288 GTO s/n 52739

288 GTO s/n 52743 *

288 GTO s/n 52741

288 GTO s/n 52741

288 GTO s/n 53293


Ferrari 288 GTO s/n 53293

288 GTO s/n 52747

288 GTO s/n 52747

288 GTO s/n 52751

288 GTO s/n 52751, Martin Huff

288 GTO s/n 53075

333SP s/n 024

288 GTO s/n 53287
333 SP s/n 025 of Didier Theys, Mauro Baldi and Fredy Lienhard

288 GTO s/n 53289
Sparkling under Max Papis' Doran/Matthews Racing "JMR" 333 SP

288 GTO s/n 53291


F333 SP s/n 027 in the Loews Corner

288 GTO s/n 53307


288 GTO s/n 53295


Ferrari 333 SP s/n 029, BMS Scuderia Italia, Angelo and Marco Zadra

288 GTO s/n 53297
The 333 SP s/n 030 on the starting grid

288 GTO s/n 53299


Kelemata Italtechnica 333 SP s/n 031, Giraudi/Tedeschi

288 GTO s/n 53301


288 GTO s/n 53303


288 GTO s/n 53303

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Ferrari 333 SP s/n 034

288 GTO s/n 53313

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Ferrari 333 SP s/n 038

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Ferrari 333 SP s/n 040

288 GTO s/n 44727 Prototipo

Ferrari 333 SP s/n 003

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Ferrari 333 SP s/n 003

288 GTO s/n 44721 Prototipo

Ferrari 333 SP s/n 003

288 GTO s/n 50253

288 GTO

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Ferrari 288 GTO s/n 52473 of Martin Gänsler

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Ferrari 288 GTO s/n 52473 of Martin Gänsler

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Ferrari 288 GTO s/n 52473 of Martin Gänsler

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Ferrari 288 GTO s/n 52473 of Martin Gänsler

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333 SP #012b

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288 GTO s/n 55171