Essen, 30. März 2014
Die Techno-Classica in der Messe Essen ist der Mittelpunkt der
Oldtimerwelt. Diesen Ruf bestätigte die Weltleitmesse für
klassische Fahrzeuge 2014 erneut eindrucksvoll: Rund 190.000
Automobil-Enthusiasten strömten in die Messehallen und das
Freigelände. Das entspricht dem hohen Niveau des Vorjahrs, trotz
Streiks im Nahverkehr und Traumwetter. Das Angebot der rund
1.250 Hersteller und Händler war in diesem Jahr so vielfältig wie
nie zuvor: 27 Marken der internationalen Fahrzeugindustrie
präsentierten sich dem Publikum aus aller Welt; rund 2.500
Fahrzeuge standen zum Verkauf. Die Händler vermeldeten
durchgehend sehr gute Abschlüsse. Beliebt waren in diesem Jahr
auch Nischenfahrzeuge, die einige Jahre nicht im Mittelpunkt
standen, wie zum Beispiel Lancias der 60er-Jahre oder Maseratis
aus den 50er- bis 70er-Jahren.
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Die Techno-Classica in der Messe Essen ist der weltgrößte
Handelsplatz für klassische Fahrzeuge. Veranstalter und
Aussteller profitieren dabei von einem Boom für
Sammlerautomobile: Die Preise für historische Kraftfahrzeuge
sind laut Deutschem Oldtimer Index im vergangenen Jahr um 8,1
Prozent gestiegen, 2012 waren es noch 4,2 Prozent. „Historische
Automobile sind derzeit eine der sichersten Geldanlagen. Und
eine der schönsten, denn unter den Fahrzeugen befinden sich
zahlreiche Designklassiker. Hinzu kommt natürlich noch die
Leidenschaft für Technik und vergangene Epochen", so Anton
Leon Franssen, Geschäftsführer des Messeveranstalters S.I.H.A.
Ausstellungen Promotion GmbH.
Hersteller und Zulieferer präsentierten sich so hochwertig
wie nie zuvor
Der Gang durch die Hallen ließ 2014 selbst langjährige Besucher
erstaunen: Die großen Automobilhersteller, insbesondere Daimler
und die Volkswagen-Konzerngruppe, präsentierten sich so
anspruchsvoll und aufwendig wie nie zuvor. „Die hochwertigen
Messeauftritte zeigen den nochmals gewachsenen Stellenwert
der Techno-Classica in Industrie und Öffentlichkeit", sagt Eduard
Michel Franssen von der S.I.H.A. Ausstellungen Promotion
GmbH. Für Aufsehen sorgte unter anderem die Daimler AG, die
auf ihrem Stand 36 Rennsportwagen auf drei Etagen präsentierte.
Der größte europäische Automobilhersteller Volkswagen nutzte
erneut die komplette Halle 7 zur Inszenierung seiner Marken.
„Auch die Zulieferfirmen der Autoindustrie haben den Markt für
Oldtimer schon seit einigen Jahren verstärkt als lukrativen
Geschäftszweig entdeckt. Unter den Ausstellern auf der
Techno-Classica befinden sich namhafte Firmen wie Bosch, ZF,
Glasurit und Vredestein, die hier ihre Zielgruppen finden", so
Eduard Michel Franssen weiter. Fast 40 Prozent der Aussteller
auf der Techno-Classica kommen aus dem Ausland in die Messe
Essen, darunter Händler aus Nord- und Südamerika und sogar
China. Neben Englisch sind Niederländisch, Spanisch,
Italienisch, Französisch und Deutsch die wohl
meistgesprochenen Sprachen an den Messeständen.
Zahlreiche Aussteller nutzten die Techno-Classica 2014 in der
Messe Essen zur Feier eines runden Jubiläums, darunter 120
Jahre Mercedes-Benz Motorsport, 110 Jahre Rolls-Royce Motor
Cars und 90 Jahre BMW Motorsport. Zwei exklusive
Sonderschauen widmeten sich darüber hinaus den Themen „95
Jahre Zagato" und „100 Jahre Maserati – La Tradizione Italiana
Sportiva 1914-2014" mit Zagato-karrossierten Sportwagen von Alfa
Romeo, Lancia und Maserati. Der britische Hersteller Caterham
präsentierte auf der Techno-Classica 2014 in der Messe Essen
erstmals den neuen Caterham Seven 165 in Deutschland.
Außerdem veranstaltete der englische Klassiker-Händler und
-Versteigerer Coys am Messesamstag eine erfolgreiche Auktion
mit hochwertigen Sammler- Automobilen.
Best of show: Lancia Asturia 4th Series Pinin Farina
Cabriolet von 1939
Die „Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile,
Motorsport, Motorräder, Erstatzteile, Restaurierung und
Welt-Clubtreff" war auch in diesem Jahr ein großer Concours
d’Elégance höchstwertiger historischer Fahrzeuge. Eine
internationale Jury krönte 2014 erneut den „Best of Show". Die
Wahl fiel auf ein Lancia Asturia 4th Series Pinin Farina Cabriolet
aus dem Jahr 1939 am Stand der Lukas Hüni AG. Durch sein
geringes Gewicht von etwa 1250 Kilogramm und einem V8-Motor
überzeugte der elegante Wagen seinerzeit durch eindrucksvolle
Leistungsfähigkeit bei gleichzeitig hohem Komfort.
Mit rund 220 gemeldeten Klassiker-Clubs war die
Techno-Classica 2014 erneut das weltgrößte
Klassiker-Clubforum. Die S.I.H.A. Ausstellungen und Promotion
GmbH fördert die teilnehmenden Clubs mit Preisgeldern für die
am fantasievollsten gestalteten Stände. Der Club Grand Prix ging
in diesem Jahr an die Interessengemeinschaft T2 Freunde des
VW-Busses 1967-1979 e. V., deren Auftritt unter dem Motto
„Organspender in der Busklinik" stand. Stefan P. Eck von der
S.I.H.A. Ausstellungen und Promotion GmbH würdigt das
Engagement der Interessengemeinschaften: „Neben allen
Geschäften ist pulsierende Leidenschaft die Triebfeder der
Techno-Classica – das beweisen vor allem die ausstellenden
Clubs und Verbände."
2015 öffnet die Techno-Classica vom 16. bis 19. April in der
Messe Essen. Bereits am 15. April finden ab 14 Uhr Happy View
Day und Vorschau statt.
Images Peter Singhof
www.ClassicCarPhotography.de
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